СМИ в очередной раз заговорили о банкротстве АвтоВАЗа и необходимости его спасения силами всего великого и могущего русского народа. На фоне этого вставлю свои 5 копеек мнения и историю на данный счёт. А мнение моё заключается в том, что АвтоВАЗ давно перестал быть народным предприятием производящим средства передвижения для населения великой и могучей, а стал кормушкой для отмывания денег олигархата. Ни качество машин, ни их надёжность ни безопасность не беспокоят и не беспокоили владельцев предприятия. И тот же старый японец родом из 2000х годов даст фору любой новой модели российского автогиганта, в том числе и по цене если убрать заградительные пошлины. И моё мнение, отнюдь, не голословно и вот вам история почти 20ти летней давности. Произошла она на динамическом автополигоне, где два журналиста журнала "Авторевю" получив из рук АвтоВАЗа, новейший, на тот момент, автомобиль — Рено Логан II, на скорости 103км/час убрались в отбойник и перевернулись. А причина, как выяснилось позже, оказалась в перепутанных местами тормозных трубках на блоке АБС. Чтоб вы поняли: в рекламных целях, понимая, что автомобиль будет тестироваться журналистами АвтоВАЗ никак не проконтролировал сборку, не проверил и не испытал автомобиль перед передачей журналу. Как вы думаете, есть у такого завода с таким отношением шансы на будущее?
| Новые истории от читателей |  |
| - вверх - | << | Д А Л Е Е! | >> | 15 сразу |
Переселилась в элитный ЖК. У нас тут консьерж, шлагбаум, на кривой кобыле не подъедешь к дому и к жильцам. Думала, что тут будет нормально всё, но увы.
Жильцы хамят, тыкают, несколько раз в подъезде было нассано и наблёвано, у кого-то из жильцов порвался мусорный пакет, в подъезде валялись рыбьи кости и картофельные очистки. Подземная парковка есть, но места купили не все, многие паркуются во дворе, срутся из-за парковочных мест. У некоторых почтовых ящиков выломаны замки. Если приносят рекламку или какие буклеты, их тупо выбрасывают из ящиков на пол, хотя в углу стоит специально коробка для такой макулатуры. Один из жильцов у нас эко-активист, поставил две коробки для крышечек от бутылок и для батареек. И в этих ящичках помимо крышечек и батареек были пакеты с наполнителем и кошачьими фекалиями, просто пакет мусора, коробка из-под детского сока смятая, какие-то бумаги, фантики. Есть камеры в подъезде, но коробки стояли в зоне, где их нет.
Квартиры в этом ЖК стоят минимум 9 миллионов, то есть люди могут себе позволить дорогое жильё, но свинство не вышло никуда из них. Я вспоминаю хрущёвку, в которой жила несколько лет после смерти бабушки. Там, конечно, тоже было всякое, но подъезд всегда был чистый! На окнах цветы, которые поливали соседи. Помню, как скидывались и сами красили батареи и перила. Ни разу никто не срал и не блевал в подъезде. А тут какой-то ужас.
Уже на второй день войны началась подготовка к спасению сокровищ Эрмитажа. Более миллиона экспонатов эвакуировали в двух эшелонах. Третий, последний, из Ленинграда не ушёл — началась блокада. Практически все картины вывезли в Свердловск, отправить туда рамы оказалось невозможным, и директор Эрмитажа академик Орбели распорядился их не трогать,
Мы познакомились на свадьбе — это было в Ирландии, мы с женой были гостями со стороны невесты, нас, естественно, знакомили с гостями со стороны жениха. Их было много, запомнить всех было просто нереально. Но бабушку жениха мы запомнили: это была совершенно удивительная женщина. Ей уже было далеко за 70, очень худая, практически
Вот читаю срачи и понимаю — как хорошо мы живём. Меня зовут Алёна. Я из Беларуси (Белоруссии — меня вообще этот момент не парит).
Начнём с плюсов:
— У нас практически нет ребят из горных республик. А если есть, то они ведут себя крайне культурно (бывает всякое, но это от вас понаехавшие. Как понаехали — так